消防车|消防车厂家|森林消防车|消防车价格|江南消防车|江南专汽：湖北江南消防车厂介绍汽车制动系统结构，鼓式制动器有内张型和外束型两种。前者的制动鼓以内圆柱面为工作表面，在汽车上应用广泛，后者制动鼓的工作表面则是外圆柱面，目前只有极少数汽车用作驻车制动器。

    制动器的旋转元件固装在车轮上，制动力矩直接作用于两侧车轮上的制动器称为车轮制动器。目前，一般汽车所使用的制动器的制动力矩都来源于固定元件和旋转元件工作表面之间的摩擦，即摩擦式制动器。

    盘式制动器有钳盘式和全盘式两种。前者是制动盘的部分工作面与制动钳接触，后者是制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触。后者是制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触。钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但目前越来越多地被各级轿车和货车用作行车制动器。全盘式制动器只有少数汽车（主要是重型汽车）将其作为行车制动器。

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