在北方地区，温度较低，在使用消防车时，消防车从车库出来后受到温度的影响，极易堵塞球阀和管道，这样当发生火灾时消防车就起不到任何用途了，如何解决这一难题？这种情况只需在泵房那安装燃油加热器。

      对消防车泵房安装暖风有好几个方案可以进行：

     1，消防车车辆尾气保暖 

    采用车辆尾气保暖主要是针对中置泵而言。以往的实践证明，其保暖效果不是很理想。若为后置泵，一方面尾气管路加长，热损失也相应增加，同时散热片的体积较大，占用泵房的空间也大；另一方面，发动机的功率消耗也势必增加。总而言之，车辆尾气保暖起到的保暖效果甚微。

   2， 消防车车用暖风装置 

    以某泡沫消防车为例，它的驾驶室内本有两个暖风机，在正常工作状态下每秒钟输送出15628 J的热量，远远大于812焦耳，按理论分析可远远满足泵房保暖要求。它的工作原理是通过发动机内沸水的热量散热，类似水暖，如果泵房内再增加两个暖风装置，热量经发动机传至泵房暖风机。

    3，燃油加热 

    采用可燃燃料，如酒精、汽油、煤油、柴油等。把燃料放在一个自制的容器中，通过吸油泵后再使其雾化，采用电子打火并让其充分燃烧，在极短的时间内放出大量的热量，以供泵房保暖。此方案加热较理想，但需要从燃料的自动点火、自动关闭、燃料的雾化程度、燃料充分燃烧及燃烧后尾气是否在泵内循环等方面需要进一步实验论证。此种设备两年前已广泛应用到燃油锅炉等方面，其自动化程度较高，只不过所用动力源为市电电源。