大家对于举升消防车都比较感兴趣，在此谈一谈举升消防车的结构和特点。

   1、底盘：底盘是整车的基础架构，主要功用是把消防车的部件装在一起，也起到支撑的作用。

   2、取力器：取力器也可以称之为取力装置，我们一般叫PTO装置，PTO由取力器整体，传动轴，油压泵和水泵组成的，而按照PTO取力部位不同，都分成4种形式，按用途不同装在不同的位置。

    （1）侧置PTO：动力来源由波箱侧面取出，输出的功率比较小，多用在短距离输送。

    （2）副轴PTO：动力来源由波箱后面的二轴取出，它安装在波箱的后面取力器的前面装在波箱的后面。

    （3）断轴式PTO：动力由波箱后面的传动轴取力，有分动箱，分动箱装在波箱后面的传动轴之间，并装在大梁纵梁之间。洒水车和一些机场特种消防车就有这样的PTO配置。

    （4）夹心式PTO：夹心式PTO也可以称作为全动力全功率型取力器，它装在波箱的第一轴，也就是装在飞轮壳后面，波箱前面位置的取力器，输出的功率可以达到90%！是一些重型泵车和举升消防车的主流配置。

   3、车架和支撑脚：副车架装在大梁上面的附加车架，主要是承载上车部件，也要在工作期间起到支撑的作用，保证整车在作业时平衡。副车架上面包括四只支撑脚。支撑脚一般由水平油缸和垂直油缸来达到收放和伸缩功能，油缸还设置了双向液压锁来进行保护的。还有每一支支撑脚都可以独立调整，方便适应不同地形的调整，支脚一般配有示宽灯，是为了夜间安全地作业！！
     
    4、变幅机构：变幅机构有变幅油缸和平衡阀组成，主要作用是举升和下降臂架。

   5、伸缩机构：伸缩机构一般由伸缩油缸，平衡阀，板链，链轮，钢丝绳来组成，主要的功能是实现举升臂的伸缩。

    6、回转机构：回转机构由液压马达，回转减速机，回转齿轮组成，作用是用来传递扭矩，使转台回转的。

    7、调平机构：调平机构作用是保证工作平台始终保持水平状态，也分成两种：自动调平和机械调平。自动调平机构：自动调平由角度传感器，控制模块，调平油缸，链条，链轮组成，系统控制是电液比例闭环伺服控制系统。传感器装在工作平台上面，当测量到有倾斜时，倾斜信号会自动传到控制模块，控制模块发出命令，命令油缸工作，带动链条，链轮使平台转动，自我调整。机械调平机构，是用平行四边型拉杆随动调整。由拉杆，链条，链轮，辅助支撑组成。